Aforra un pensamento para as pastillas de freo do teu coche
Os condutores raramente pensan moito no sistema de freos do seu coche.Con todo, é unha das características de seguridade máis importantes de calquera coche.
Xa sexa reducindo a velocidade no tráfico de viaxeiros de parada e arrancada ou utilizando os freos ao máximo, cando se conduce nun día de pista, quen non os dá por feito?
Só cando o mecánico do garaxe local avise que hai que substituír pezas ou, peor aínda, se ilumina unha luz vermella de advertencia no cadro de mandos, pararemos e reflexionaremos sobre o sistema de freado.E tamén é cando o custo de substituír pezas, como as pastillas de freo, entra en claro.
Non obstante, cambiar as pastillas de freo é un traballo relativamente sinxelo que calquera persoa cunha habilidade modesta para o bricolaxe debería poder realizar con seguridade.E se xa posúes a maioría das ferramentas básicas necesarias para realizar o traballo, aforrarache uns poucos gastos de garaxe e tamén darás unha brillante sensación de satisfacción.Aquí, os expertos de Haynes explican como facelo.
Como funcionan as pastillas de freo
As pastillas de freo están deseñadas para funcionar cos discos de freo ou rotores dun coche para ralentizalo.Están instalados nas pinzas de freo e son empuxados contra os discos por pistóns, que á súa vez son movidos polo líquido de freos que é presurizado por un cilindro mestre.
Cando un condutor empurra o pedal do freo, o cilindro mestre comprime o fluído que á súa vez move os pistóns para aliviar as pastillas contra os discos.
Algúns coches teñen indicadores de desgaste das pastillas de freo, que iluminan unha luz no cadro de mandos cando as pastillas se desgastan ata un límite establecido.Non obstante, a maioría das pastillas non o fan, polo que a única forma de saber o desgaste dunha pastilla é examinar o nivel de fluído no depósito de líquido de freos (que cae a medida que se desgasta a pastilla) ou quitar a roda e inspeccionar o material restante. na almofada.
Por que deberías cambiar as pastillas de freo do teu coche
As pastillas de freo son compoñentes críticos para o funcionamento seguro do teu coche e deben manterse correctamente para evitar un posible desastre.Se as almofadas se desgastan por completo, non só danarás os discos, que son caros de substituír, senón que é posible que non poidas deter o coche a tempo e provocar un accidente.
Cada roda ten polo menos dúas pastillas e é importante cambiar as pastillas nas dúas rodas dianteiras ao mesmo tempo, para garantir unha forza de freo uniforme no par de rodas.
Ao mesmo tempo, debe examinar o estado dos discos e buscar signos de desgaste, ou marcas ou corrosións máis graves, e substituílos se é necesario.
Cando cambiar as pastillas de freo
É importante que as pastillas de freo dianteiras sexan examinadas sempre que o coche sexa reparado e substituído cando sexa necesario.Os coches modernos normalmente requiren unha inspección anual, ou 18 meses para intervalos de servizo máis longos.
Se escoitas chirridos desagradables ao usar os freos, é posible que as pastillas non estean ben.Probablemente sexa causado por unha pequena cuña de metal que está deseñada para facer contacto co disco de freo cando a pastilla chega ao final da súa vida útil, avisando ao condutor de que é hora de substituír as pastillas.
Igualmente, se o coche está a tirar cara a un lado da estrada de forma notable, ao frear en liña recta nunha estrada plana e nivelada sen curvatura, todo pode non estar ben cos freos.
As pastillas de freo tamén poden ter un sensor que activa unha luz de aviso no cadro de mandos cando a pastilla está desgastada, pero non todos os modelos teñen estes.Polo tanto, abra o capó e inspeccione o nivel do líquido de freos no depósito.Cae a medida que se desgastan as almofadas, polo que pode ser un indicador útil de cando hai que substituír as almofadas.
Hora de publicación: 01-nov-2021