A industria do automóbil foi evolucionando ano con ano para darnos o mellor en cada un dos sistemas que ten un coche.Os freos non son unha excepción, nos nosos días utilízanse principalmente dous tipos, disco e tambor, a súa función é a mesma, pero a eficiencia pode variar segundo a situación á que se enfrontan ou o coche no que se atopen.
Os freos de tambor son un sistema máis antigo que en teoría xa chegou ao límite da súa evolución.A súa función consiste nun tambor ou cilindro que xira ao mesmo tempo que o eixe, no seu interior hai un par de balastos ou zapatas que ao presionar o freo, empúxanse contra a parte interna do tambor, creando rozamento e resistencia. así Ambos freando o avance do coche.
Este sistema foi usado durante décadas e incluso foi en coches de carreiras e catro rodas.Aínda que as súas vantaxes son o baixo custo de produción e illamento que teñen elementos externos cando están practicamente pechados, o seu gran inconveniente é a falta de ventilación.
Pola falta de ventilación, producen máis calor e se son necesarias constantemente tenden a fatigarse e provocan perda de capacidade de freada, alongando a freada.En casos máis extremos baixo castigo constante como a xestión de circuítos, por exemplo, poden correr o risco de fracturarse.
Ademais ao desgastarse os lastres, é necesario axustalos para que non perdan forza e manteñan o equilibrio cos freos dianteiros.Actualmente este tipo de freos só aparecen no eixe traseiro de varios coches relativamente accesibles, a razón é só esa, que son menos custosos de construír, manter e reparar.
Adoitan atoparse sobre todo en coches de segmento pequeno, é dicir, compactos, subcompactos e urbanos, de cando en vez nalgunha pick-up lixeira.Isto sucede xa que estes vehículos non son tan pesados e non están deseñados para ofrecer ou ser utilizados na condución demandante como sería o dun deportivo ou de gran turismo.Se conduces sen superar os límites de velocidade e freas suavemente, aínda que realizas viaxes moi longas, non terás risco de fatigalos.
Hora de publicación: 20-nov-2021