Desenvólvese tecnoloxía automotriz, o material dos materiais de fricción tamén se desenvolve en todo o camiño, dividido principalmente en varias categorías principais:
Pastilla de freo orgánica
Antes da década de 1970, as pastillas de freo contiñan un gran número de materiais de amianto, teñen resistencia a altas temperaturas, resistencia ao lume e características de fricción, pero debido a que o po producido polo amianto na produción e uso, hai unha variedade de danos ao corpo humano. , que é fácil de causar sistemas respiratorios.As enfermidades son incluso canceríxenas, polo que os freos de algodón están actualmente prohibidos polo mundo.
Entón, as pastillas de freo orgánicas actuais son xeralmente chamadas pastillas de freo NAO (Non-Asbestos Organic, sen pedras orgánicas pastillas de freo), que xeralmente contén 10% -30% de materiais metálicos, e tamén inclúen fibras vexetais, fibras de vidro, carbono, caucho, vidro e outros materiais.
As pastillas de freo orgánicas melloraron o rendemento no control do desgaste e do ruído a través de moitos anos de desenvolvemento e mellora de materiais, pero tamén son adecuadas para a condución diaria.O po xerado e os danos no disco de freo son menores.Non obstante, debido ao custo do material, etc., a película orgánica do freo é xeralmente cara e a fábrica orixinal xeralmente empregarase nos modelos de gama media e alta.
Pastilla de freo semi-metálica
O chamado medio metal atópase principalmente no material de fricción que se usa en tales pastillas de freo, a partir dun 30% -65% do metal, incluíndo cobre, ferro, etc. As características desta pastilla de freo son principalmente frías e resistentes a altas temperaturas, prezo relativamente baixo, e a desvantaxe débese a razóns materiais, o ruído durante os freos será grande e o desgaste do material metálico do disco de freo será grande.Dado que a pastilla de freo semimetálica ten as características das nosas anteriores, hai principalmente dúas aplicacións principais, unha é a de fábrica orixinal que admite as pastillas de freo dos modelos de gama media e baixa; esta natureza é o prezo baixo.A outra dirección está principalmente no campo da pel do freo modificado: porque os freos metálicos son bos, é máis axeitado para coches de alto rendemento ou en varios eventos.Despois de todo, nesta forma de uso, a temperatura máxima da pel do freo chegará ata máis de 800 graos centígrados.Así podemos ver que moitas marcas modificadas teñen un material metálico máis alto para os freos de condución feroz e eventos.
Pastilla de freo cerámica
As pastillas de freo de cerámica pódense describir como insuficientes para pastillas de freo orgánicas e semimetálicas.O seu material combínase principalmente por unha variedade de materiais como fibras minerais, fibras de aramida e fibras cerámicas.Por unha banda, cando non hai material metálico, a pastilla de freo e o disco de freo, o ruído reducirase significativamente.Ao mesmo tempo, o dano ao disco de freo reducirase significativamente.Ademais, as pastillas de freo de cerámica poden permanecer estables a altas temperaturas, evitando as pastillas de freo orgánicas ou metálicas debido aos freos a longo prazo ou de alta velocidade, debido á forza dos freos da fusión do material, mellorando moito a seguridade.Tamén é máis desgaste.
Hora de publicación: Dec-09-2021