Actualmente, o sistema de freos da maioría dos coches domésticos do mercado divídese en dous tipos: freos de disco e freos de tambor.Os freos de disco, tamén chamados "freos de disco", están compostos principalmente por discos de freo e pinzas de freo.Cando as rodas funcionan, os discos de freo xiran coas rodas e, cando os freos funcionan, as pinzas de freo empurran as pastillas de freo para fregar contra os discos de freo para producir freada.Os freos de tambor están formados por dúas cuncas combinadas nun tambor de freo, con pastillas de freo e resortes de retorno incorporados no tambor.Ao frear, a expansión das pastillas de freo no interior do tambor e a fricción xerada polo tambor conseguen o efecto de desaceleración e freada.
As pastillas e os discos de freo son dous compoñentes moi importantes do sistema de freos dun coche, e pódese dicir que o seu funcionamento normal é unha cuestión da vida e seguridade dos pasaxeiros do coche.Hoxe ensinarémosche a xulgar o grosor das pastillas de freo para determinar se as pastillas de freo deben ser substituídas.
Como xulgar se se deben cambiar as pastillas de freo
A miúdo escoitamos dicir que as pastillas de freo xeralmente hai que substituír aos 50.000-60.000 quilómetros, e hai quen incluso din que deberían ser substituídas aos 100.000 quilómetros, pero de feito, estas afirmacións non son o suficientemente estritas.Só necesitamos pensar co noso cerebro para entender que non hai un número exacto de ciclos de substitución de pastillas de freo, os diferentes hábitos do condutor definitivamente marcarán unha gran diferenza no desgaste das pastillas de freo e o ciclo de substitución das pastillas de freo para vehículos que Levan moito tempo circulando polas estradas da cidade é significativamente máis curto que o dos vehículos que levan moito tempo circulando pola estrada.Entón, cando precisa substituír as pastillas de freo?Enumerei algunhas formas en que podes probalas ti mesmo.
Xulgando o grosor das pastillas de freo
1 、 Mire o grosor para determinar se as pastillas de freo deben ser substituídas
Para a maioría dos freos de disco, podemos observar o grosor das pastillas de freo a simple vista.No uso a longo prazo, o grosor das pastillas de freo será cada vez máis fino a medida que seguen fregando durante a freada.
Unha pastilla de freo nova adoita ter uns 37,5 píxeles de grosor.Se descubrimos que o grosor da pastilla de freo é só aproximadamente 1/3 do grosor orixinal (uns 12,5 px), necesitamos observar o cambio de grosor con frecuencia.
Cando queden uns 7,5 px, é hora de substituílos (podes pedirlle a un técnico que os mida con calibres durante o mantemento).
A vida útil das pastillas de freo adoita ser duns 40.000 a 60.000 quilómetros, e o duro ambiente do coche e o estilo de condución agresivo tamén acurtarán a súa vida útil con antelación.Por suposto, os modelos individuais non poden ver as pastillas de freo a simple vista debido ao deseño da roda ou da pinza de freo (os freos de tambor non poden ver as pastillas de freo debido á estrutura), polo que podemos facer que o mestre de mantemento retire a roda para comprobar as pastillas de freo durante cada mantemento.
Xulgando o grosor das pastillas de freo
Hai unha marca elevada nos dous extremos das pastillas de freo, duns 2-3 mm de espesor, que é o límite de substitución máis fino das pastillas de freo.Se cre que o grosor das pastillas de freo é case paralela a esta marca, cómpre substituír as pastillas de freo inmediatamente.Se non se substitúe a tempo, cando o grosor da pastilla de freo é inferior a esta marca, desgastará seriamente o disco de freo.(Este método require retirar o pneumático para observalo, se non, é difícil observalo a simple vista. Podemos facer que o operador retire os pneumáticos durante o mantemento e despois comprobe.)
2 、 Escoita o son para determinar se se deben substituír as pastillas de freo
Para os freos de tambor e os freos de disco individuais, que non se poden ver a simple vista, tamén podemos utilizar o son para determinar se as pastillas de freo están desgastadas.
Cando toca o freo, se escoita un son agudo e áspero, significa que o grosor da pastilla de freo estivo desgastada por debaixo da marca límite en ambos os dous lados, o que fai que a marca de ambos os dous lados fregue directamente o disco de freo.Neste punto, as pastillas de freo deben ser substituídas inmediatamente e os discos de freo tamén deben ser inspeccionados coidadosamente, xa que adoitan estar danados neste punto.(Cómpre ter en conta que se o pedal do freo ten un son "desnudo" en canto o pisa, basicamente pode dicir que as pastillas de freo son delgadas e deben ser substituídas inmediatamente; se se pisa o pedal do freo ata que segunda metade do traxecto, é probable que as pastillas de freo ou os discos de freo sexan causados por problemas na fabricación ou na instalación e deban revisarse por separado).
Ao frear, a fricción constante entre as pastillas de freo e os discos de freo tamén fará que o grosor dos discos de freo sexa cada vez máis fino.
A vida útil dos discos de freo dianteiro e traseiro varía dependendo do tipo de vehículo que se conduza.Por exemplo, o ciclo de vida do disco dianteiro é duns 60.000-80.000 km, e o disco traseiro duns 100.000 km.Por suposto, isto tamén está moi relacionado cos nosos hábitos de condución e estilo de condución.
3. A forza da sensación de freo.
Se os freos se senten moi duros, é posible que as pastillas de freo perderan basicamente o seu rozamento, que debe ser substituído neste momento, se non, provocará accidentes graves.
4, Análise segundo a distancia de freada
Para dicilo simplemente, a distancia de freada de 100 km por hora é duns 40 metros, de 38 a 42 metros.Canto máis supere a distancia de freo, peor é!Canto maior sexa a distancia de freada, peor será o efecto de freada da pastilla de freo.
5, Pisa os freos para correr a situación
Este é un caso moi especial, que pode ser causado polos diferentes graos de desgaste das pastillas de freo, e se se considera que todas as pastillas de freo son inconsistentes co grao de desgaste das pastillas de freo, deberían substituírse.
Hora de publicación: 28-12-2022