Como arranxar rotores desequilibrados

Os rotores desequilibrados poden ocorrer por varias razóns.Xeralmente, isto ocorre cando os refugallos, que reforzan os rotores, rachan ou fallan.Nalgúns casos, o desequilibrio repentino pode provocar un fallo catastrófico da máquina.Nestes casos, é necesario reparar os refugallos antes de volver a poñer en marcha a máquina.Para determinar se un rotor está desequilibrado, mídese a vibración que produce.A vibración adoita medirse en aceleración ou desprazamento.

Os pesos de equilibrio engádense á posición lixeira dun rotor

Un rotor ten varias posicións.Un rotor cunha posición lixeira terá peso cero e varias posicións terán dúas ou máis.A posición da luz denomínase 0deg e as outras posicións numeraranse secuencialmente na dirección de rotación.Ao equilibrar, debes comezar por medir a cantidade de vibración que está a crear o rotor.Unha vez reducido o nivel de vibración, pode gardar os datos de balance e seguir usándoos para calibrar a máquina.

Para conseguir unha máquina equilibrada, é necesario sumar ou restar pesos de equilibrio a unha ou máis posicións.Os contrapesos pódense engadir a unha das posicións lixeiras dun rotor engadindo ou restando pequenos pesos nos lugares de fixación axeitados.Normalmente, unha posición lixeira defínese como a posición onde están as láminas en relación cunha marca de referencia, mentres que unha posición pesada é o contrario.

Rotores de indexación

Aínda que a maioría das solucións de equilibrado céntranse no desequilibrio dinámico do rotor, tamén poden abordar o desequilibrio estático.O desequilibrio estático é un problema importante nos motores xa que pode afectar ao CG, que está montado no lado exterior do conxunto do rotor total.Ao indexar os rotores para o desequilibrio, elimínase a forza estática, resultando un falso par.

O primeiro paso para indexar un rotor é eliminar o xogo final excesivo.Para iso, use un sistema de calce ou indexación dedicado.Ademais, pode usar un torno de freo no coche para facer coincidir o rotor co cubo.Unha vez que o rotor estea equilibrado, podes reinstalalo.Este proceso é efectivo se o xogo final e o esgotamento son pequenos.

Equilibrado do rotor de freo

Se o seu sistema de freos é ineficiente, é posible que necesite substituír os rotores.Para iso, podes seguir os pasos seguintes.Para comezar, asegúrese de que os rotores estean correctamente equilibrados.Primeiro, inspeccione os rotores de freo para determinar se están fóra de aliñación.Poden estar desalineados porque son desiguais.Despois diso, cómpre apertar os rotores cunha chave dinamométrica.

Xeralmente, os rotores están deformados se as almofadas non se distribúen uniformemente.Os rotores deformados teñen un desgaste desigual, o que dificulta o seu correcto funcionamento.A mellor forma de evitar este problema é esperar ata que os rotores estean arrefriados.Se as lavas inmediatamente despois, corres o risco de danar o metal.Para evitar este problema, deixe arrefriar os rotores antes de lavar o coche.

Comprobación de rotores

Podes determinar facilmente o nivel de desequilibrio medindo o desnivel dos teus rotores.Para iso, podes usar un micrómetro.Tamén pode comprobar o grosor do rotor cun indicador de cadrado.A marca que está ás 12 horas debe estar preto da marca das 3 horas.Se non o son, pode ser necesario xiralos ou moerlos para acadar o grosor necesario.

Os rotores sólidos adoitan estar moi ben equilibrados.Se tes un equilibrador na casa, é fácil comprobar o seu saldo.Non obstante, se tes un rotor montado no cubo, será complicado engadirlle peso.Sen esquecer as consideracións para a separación das rodas.Polo tanto, engadir peso xeralmente non é a mellor opción.

Reparación de rotores desequilibrados

Ás veces, os rotores poden estar desequilibrados sen ningunha causa aparente.Por exemplo, cando un rotor está tensado, os refugallos de reforzo poden rachar e provocar un desequilibrio repentino, o que provoca un fallo catastrófico.Para remediar a situación, é necesaria unha reparación de rotores desequilibrados.Isto faise medindo a vibración, que se mide en desprazamento e velocidade.A amplitude da vibración indicará soltura ou outros problemas.

Identificar rotores desequilibrados non é unha tarefa fácil.En primeiro lugar, debes coñecer a causa do desequilibrio.Un buraco no rotor causado por un proceso de equilibrado defectuoso puido causar o desequilibrio.Engadir peso extra tamén pode provocar un desequilibrio.Polo tanto, é fundamental identificar a causa do desequilibrio e reparalo canto antes.

Santa Brake é un fabricante profesional de discos e pastillas de freo en China con máis de 15 anos de experiencia.Como fábrica e provedor de discos de freo e pastillas de freo, cubrimos grandes produtos para rotores de freo automático e pastillas de freo con prezos competitivos e subministracións de freos de Santa a máis de 30 países con máis de 80 clientes satisfeitos no mundo.Benvido a contactar para obter máis detalles!